装载机夯实机能处理目前大型夯实或夯实机械不能接近区域的基础，如桥隧、桥桩周边、高填方路基、护坡、冲沟、夯实机械转弯区、无路区等。并处理高速公路等关键设施局部下沉后道路初期损坏、桥台跳车、护坡滑落等问题。
装载机夯实机特性介于强夯与压路机之间，可靠近墙体压实，侧推力小，防止强夯施工造成的致命性。装载机夯实机工艺步骤简单，施工速度快，技术可靠，适用性和有效性，大幅度的提升了后台承载力和稳定性！
随着装载机夯实机的发展，它在高速、桥梁、建筑物、港口和机场的建设和维护中得到了愈来愈普遍的应用，对装载机夯实机的可靠性、机动性、高冲击能量和高效率提出了更高的要求。
高速公路填土高度一般在4~5m以上，在施工全套工艺流程中或施工结束后，路堤整体施工后经常下沉或局部沉降。路基沉降的原因有很多，最重要的包含：路基自然沉降时间不足或路基施工夯实不足造成的密实度不合格，以及路基填料质量缺陷、车辆长期荷载外部作用对基础承载力的影响。
装载机夯实机作为一种工作装置，一般安装在轮式装载机或液压挖掘机上，其液压和电路的动力源来自配套的装载机或挖掘机。它由外壳、夯锤、液压系统、电气控制管理系统等组成。装载机夯实机原方案的液压系统最重要的包含液压缸、储能器、电磁换向阀等。其油来自装载机或挖掘机，因此其液压系统与装载机或挖掘机形成完整的液压系统。
装载机夯实机能提前清除或减弱分层滚压路基的固有缺陷和人工施工缺陷，提前清除基础使用阶段有几率发生的工后沉降。在施工中，首先确定需要加固的位置和深度，根据观察、判断或使用河堤漏水探测器确定河堤需要加固的位置和深度，然后将设备行驶到河堤需要加固的位置，操作传动臂，让转载机夯实机下部压桩上端，然后启动液压系统，使冲击夯实机打桩，将桩打入河堤内部，使桩打进深度超过病害位置深度，形成有效的加固堆。
与传统的夯实机械设备和小型压路机相比，装载机夯实机具有夯击能量高、影响深度大的特点，可以在特别大的深度范围内获得更圆润的压实系数。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，具有机动灵活、适应能力强、作用力最高值小、敲击频率高、功能温和等特点。
装载机夯实机压实系统包括夯架、夯锤、下钻头、缓冲装置、与承载机构连接装置等机械装置。其中，夯锤是夯实机的关键，其常规使用的寿命基本代表了装载机液压夯实机的使用寿命。
一般来说，装载机夯实机包括机械、液压、电子三个系统，设计复杂多变，加上夯击力大、运行频率高、施工环境困难，对装载机夯实机用户特别是司机有一定的技术质量发展要求。返回搜狐，查看更加多