10月8日，香港特区政府保安局局长邓炳强表明，自上一年香港与内地康复全面通关以来，全体陆路口岸的旅客量已康复至疫情前的水平。
到本年9月，均匀每日经陆路口岸出入境人次约有65.8万，现已逾越疫情前2018年同期水平，与上一年同期的42.5万人次比较添加约5成半。
一起，邓炳强还表明，现已与内地评论推广“粤车南下”，未来先行方案让内地车辆开至香港机场停靠，其他组织细节需逐渐评论推动。
也便是，在不处理两地牌的情况下，“单牌”粤S车辆未来也有时机开进香港了！抵达香港机场泊车后，还能轻松在香港机场坐飞机前往世界各地，也能够转乘港铁前往香港迪斯尼乐土、大屿山等地玩耍。
为提高口岸通关才能和便当化水平，香港特区政府入境处推出了多项通关便当办法。
邓炳强介绍，除了活跃选用“一地两检”和“协作查验、一次放行”的组织，入境处还在各陆路口岸继续优化“e-道”服务和简化出入境手续。
据悉，国庆假日期间，入境处已将高铁西九龙入境口岸的“e-道”数目，由22条大幅度的添加至41条，香港各口岸共建立“e-道”756条。
邓炳强还泄漏，正与内地有关部门参议在莲塘/香园围口岸施行“协作查验、一次放行”的通关形式，并评论延伸开放时间。
邓炳强表明，特区政府正与深圳市政府一起全力推动皇岗口岸和沙头角口岸重建项目。
皇岗口岸方面，重建后的新皇岗口岸将会选用“一地两检”的组织，并施行“协作查验、一次放行”的通关形式。现在皇岗口岸重建项目正在进行地下室全体的结构施工，方针是争夺于2025年末基本完结皇岗口岸联检大楼的建造。
沙头角口岸方面，现正进行工程的可行性研究，估计会于2025年内完结。沙头角口岸将以“跨河建”的组织重建，重建后将会成为一个纯旅检口岸，以协作执行跨境货运“东进东出、西进西出”的布局，而且施行“协作查验、一次放行”的通关形式。