488比较于458更改了车头部分和旁边面线条，旁边面进气口，以及尾部的规划。488的外形比458更有杀气。
488为458的后继车型，推出时间比458要晚，技能和功能上要比458先进。在2010年法拉利458）在国内上市，装备4.5l天然吸气发动机和7速双聚散变速箱。并别离有硬顶和硬顶敞篷两种车身方法，辅导价格别离为388万元和443.88万元。
2015年458的后继车型488在国内上市，488连续了长辈458矮小流通的线挨近。两款车在命名，外形，内饰规划方面都比较类似。也分为硬顶车型和硬顶敞篷车型，辅导价格别离为338.8万元和388.8万元。488搭载一款3.9升双涡轮增压V8发动机，最大马力670匹，最大扭矩760牛米，功能要比458微弱。此款发动机选用铝合金缸盖，铝合金缸体，并搭载VBM可变增压技能。燃油供应方法为缸内直喷。与之匹配的是7速双聚散变速箱，换挡速度快，传动功率高。前悬挂选用双叉臂，后悬挂选用多连杆独立悬架。发动机中置后轮驱动，而且后桥配有限滑差速器。
488的内饰规划坚持法拉利一向的水准，而且比长辈458愈加奢华且更具科技感。
法拉利488）作为法拉利458的后继车型，功能更强壮，而且装备法拉利的涡轮增压发动机。在外观规划上，488的外观比458愈加桀，愈加动感。内饰规划488也相同比458用料愈加奢华，高科技装备也更多。
488的最大马力比458大了100匹，最大扭矩大了220牛米。马力和扭矩的提高要归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是法拉利首款搭载涡轮增压发动机的车型。搭载法拉利技能的涡轮增压发动机功能非凡，这款发动机装备了vbm可变增压技能。选用了铝合金缸盖和铝合金缸体规划。变速箱方面匹配7速双聚散变速箱，双聚散变速箱具有换挡速度更快，传动功率愈加高的长处。
在双聚散技能还没有遍及之前，超级跑车搭载的变速箱一般都是AMT变速箱，类似于手动变速箱，AMT变速箱也有聚散器和齿轮，只不过加了电控液压组织来操控聚散器的结合，别离和换挡。这种变速箱换挡抑扬大，换挡速度慢，而且在起步的时分因为有必要进行聚散器半联动，电子液压操控的聚散器结合会导致聚散器片过快的磨损，有些车两三万公里就要换掉聚散器片。